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Nike Air Max 2016 Wolf Grey/Racer Blue/Sail/Black

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Le nouveau Polo est les chasseurs AUTO BILD Erlkönig Nike Air Max 2016 Wolf Grey/Racer Blue/Sail/Black se sont complètement avant de la caméra non dissimulée. Sans surprise, Nike Air Max 2016 Wolf Grey/Racer Blue/Sail/Black parce que mai 2017, la production de la prochaine génération Polo est de commencer, AUTO BILD attend à ce que la petite voiture. taxiing à la fin de l'année aux concessionnaires. La présentation pourrait au Salon de Francfort pour être (14 au 24 Septembre). Malgré un grand nombre de nouvelles technologies VW veut même des prix légèrement inférieurs: La nouvelle Polo en début futur à environ 12 500 euros, il est actuellement à 12.600 euros en cours. VW veut gagner de l'argent, en particulier avec des figurants dans la liste d'options. Le nouveau Polo. est plus spacieuse, plus agile, plus confortable, plus sûr, plus propre. Mais la conception ne nous casse pas du tabouret, un hybride complet et toutes roues motrices est manquante. Déjà confirmé est l'hybride légère, la nachlegt environ dix kW énergie électrique et il attrape costaud 55 instantanée Nm. Sun fait plaisir Nike Air Max 2016 Wolf Grey/Racer Blue/Sail/Black de conduite Polo! Il est également possible. modeste et plus économique. Par exemple, sous la forme d'un litre à trois cylindres 65, 75, 95, ou 115 ch. Les moteurs diesel de 1,6 litre avec 80 et 95 hp est encore un à trois points avant la consommation. Pas assez au vent? Puis, le Dr recommande Un mini-moteur grondement, moitié caché par Ansauggedöns et diverses unités auxiliaires. Non, non mielleux, aucun couple me demande pas de grimpeurs de vitesse. Pour cela, le bébé turbo de 115 ch dépend du gaz que la bavure sur les vêtements, les actions de transmission de 200 Nm dans six parties inégales, Hurlements en caoutchouc de 17 pouces seulement grâce à l'intervention précoce ESP ne demandent la clémence. La performance annuelle apporter les cinq places nondescript un billet de saison pour la voie rapide: en neuf secondes à 100 km / h, ce top 200, à seulement cinq litres par 100 kilomètres. Le Polo VI a mûri. Cinq centimètres de large, aplaties trois centimètres, sept centimètres de plus qui semble bon et offre conjointement avec l'empattement rallongé de près de dix centimètres des avantages évidents en place pour les jambes arrière et de bagages plus grande. visibilité peu de raisons de se plaindre, les nouveaux sièges méritent le sceau du disque en or. Pour le niveau de bruit et de traitement, nous ne pouvons pas faire des déclarations obligatoires. La mise au point de la direction, les freins, le châssis et le groupe motopropulseur a été Vorvorserienstand encore le Vorvorserien Polo.

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