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Lors de l'achat d'un pôle léger, le robinet à la lumière utilisée est à noter que la méthode de fixation du mât sur le terrain.

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réverbères peuvent être achetés à l'électronique par courrier électronique Vörstetter Lieske. La livraison des mâts frais d'expédition en Allemagne directement sur le site. Les réponses seront fournies, ainsi que dans la sélection et le dimensionnement des pôles, le personnel de vente sont heureux de vous aider.

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La haute qualité de fabrication des lampadaires aujourd'hui stationnaires ont une durée de vie de plusieurs décennies. Les versions en acier sont tout à fait différentes. En partie, la tôle est soudée sur le tube ou est enfoncé ou coulé dans le brin. Certaines des tours sont encore amenés mécaniquement dans la forme finale. La surface aujourd'hui typique est galvanisé. Un peu plus tôt la plupart du temps la peinture rouille a été utilisé. Dans les zones prestigieuses versions en acier inoxydable sont utilisés en partie coûteux. En fonction des besoins ou intégration aussi lampadaires en béton armé GfK ou en aluminium sont fabriqués.

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En tant que pôle de lumière supportant le mât d'une lanterne est appelée. Le mode de réalisation est commun de l'acier, l'aluminium, le plastique (GRP) ou le béton. Habituellement, Air Max 2016 Dark Blue un pôle de lumière est ancré dans le sol avec une base en béton. Il existe différents types de mâts, y compris les mâts supérieurs, mâts de fouet, des poteaux de la flèche en forme conique et intensifié de mât. Boom, fermes et chaussettes. réverbères sont principalement utilisés pour l'éclairage des rues, où ils sont souvent des éléments décoratifs dans le paysage urbain. La police utilise des lampadaires, par exemple, pour éclairer les scènes de crime ou d'accidents. Pour cette voiture d'éclairage souvent propres BelKW ou remorques sont utilisés. Le pôle avec le panier de lumière est prolongée.

Les effets environnementaux habituels tels que le vent, la pluie et le soleil ont été prises en compte dans la conception des colonnes d'éclairage et donc plus critique. En revanche, les grandes tempêtes, la neige ou anheftender Eisbehang sont critiques. Surtout quand, comme lorsque le mât a été frappé par une voiture par un dommage antérieur et l'état d'origine n'est donnée plus. Si un poteau percuté il bosselé un comme tout autre objet tubulaire. De cette façon, le risque de flambage augmente considérablement. réverbères sont souvent sur les pentes, ici vous pouvez mettre votre fond de teint ou glisser, et le mât sont ainsi mal ou même tomber. peut mettre en péril les mâts du vent en raison de tomber ou frapper.

Plusieurs fois au cours de la vie du pôle, les installations électriques ou autres pour être réparés ou remplacés. Aux fins de l'entretien, il y a des ascenseurs de voitures spéciales pour remplacer les ampoules âgées ou cassées. La bobine de ballast et le démarreur ainsi que le point de connexion ou de distribution en matière d'éclairage électrique sont généralement logés derrière un volet, dans le profil du mât d'environ 1 m au-dessus du sol. Les volets peuvent être ouverts avec les touches électriques spéciales.

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